A aerodinâmica nos automóveis atuais já é muito mais do que uma questão de estética ou velocidade e tornou-se essencial para a eficiência e o conforto nos veículos Mercedes‑Benz, especialmente nos modelos elétricos. Essa é uma preocupação de sempre da marca e o novo CLA, prestes a chegar à Sociedade Comercial C. Santos, é um excelente exemplo.
Reduzir a resistência do ar permite não só melhorar a autonomia ao reduzir o consumo de energia e aumentar a segurança. Uma diminuição de apenas 0,01 no coeficiente de arrasto aerodinâmico traduz-se em cerca de 2,5% mais autonomia em viagens longas — o que, numa quilometragem anual de 15 mil km, equivale a 375 km adicionais.
A Mercedes‑Benz reconheceu cedo a importância da aerodinâmica para a eficiência, estabelecendo padrões que atravessam décadas. Desde o W 125 de 1937, passando pelo 540 K “Streamliner” de 1938 e o C111 dos anos 70, até ao W124 de 1984, que foi o primeiro automóvel de produção com um Cd inferior a 0,30, a marca consolidou um historial de excelência. Modelos recentes como o CLA de 2013, o EQS com Cd de 0,20, o novo CLA com Tecnologia EQ e o VISION EQXX de 2022, com apenas 0,17 de Cd, demonstram como a Mercedes‑Benz continua a liderar a eficiência aerodinâmica. Até o AMG GT XX combina desempenho e aerodinâmica, conquistando 25 recordes mundiais de longa distância na pista de Nardò este ano.
Hoje, o foco é a eficiência energética e a autonomia, mantendo as características de condução características da marca. A excelência não se limita à resistência ao ar: a aeroacústica, a limpeza do veículo e o conforto de condução com capota aberta são igualmente considerados. Este desempenho deve-se também ao investimento em desenvolvimento, como o “Grande Túnel de Vento” de Untertürkheim, pioneiro mundial no seu género (continua em utilização, mas teve o primeiro teste documentado há mais de 80 anos), e ao túnel de vento aeroacústico do Centro de Desenvolvimento de Sindelfingen.
Novo CLA elétrico com otimização nos pequenos detalhes
As otimizações chegam ao detalhe: no novo Mercedes-Benz CLA elétrico, com Cd a partir de 0,21, jantes aerodinamicamente otimizadas, spoilers de roda e secção inferior da carroçaria quase totalmente fechada contribuem para reduzir a resistência ao ar. Até as juntas da grelha frontal e dos faróis foram cuidadosamente posicionadas, e a secção traseira dispõe de difusores adaptados, com ou sem gancho de reboque. Cada intervenção, por menor que seja, traduz-se em ganhos significativos em eficiência, conforto e condução diária.
A aerodinâmica, assim, deixa de ser apenas um conceito técnico e transforma-se em valor acrescentado real para todos os condutores Mercedes‑Benz, unindo tradição, inovação e desempenho sustentável. Conheça a gama da marca e veja o seu aerodinamismo presencialmente na Sociedade Comercial C. Santos.
