A Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team transportou os monolugares de competição W16 para o Grande Prémio dos Países Baixos de 2025, que se realiza este fim de semana (29 a 31 de agosto) num Mercedes-Benz Trucks eActros 600 totalmente elétrico. A equipa torna-se a primeira na grelha a usar um camião elétrico para transportar os seus carros para um fim de semana de corrida europeu.
A viagem de 673 km da base da equipa em Brackley até Zandvoort – sede de uma das corridas mais sustentáveis do calendário – segue-se a um teste-piloto inicial no Grande Prémio da Grã-Bretanha de 2025, que se realizou de 4 a 6 de julho. Após bons resultados, a Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team optou por fazer o transporte entre a sede da equipa, no Reino Unido, até ao circuito dos Países Baixos.
Como equipa desportiva que compete a nível global, aproveitar a inovação para lidar com as maiores fontes das emissões é vital. Ao utilizar os eActros 600 da Mercedes-Benz Trucks, a Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team continua a diversificar a utilização de tecnologias sustentáveis, a progredir na redução das emissões de Âmbito 3 a longo prazo e a avançar para o objetivo de Net Zero até 2030 que tem em curso.
Objetivo de longo prazo é eletrificar temporada europeia
O Mercedes-Benz Trucks eActros 600, equipado com uma potente bateria de Fosfato de Ferro e Lítio (LFP) de 600 kWh (Utilizável) e uma autonomia mínima de 500 km por carga, representa um ponto de viragem no transporte sustentável. Graças à sua capacidade de carregamento rápido, que permite aos camiões recarregar de 20% para 80% da carga em 25 minutos, utilizando o sistema de carregamento de megawatts (MCS), o eActros 600 oferece o desempenho eficiente e a fiabilidade logística que se alinham com o ritmo e a precisão exigidos na Fórmula 1.
Este marco baseia-se na nossa estratégia mais ampla de combustível sustentável. Após ter sido pioneira na utilização do biocombustível HVO100 em 2022, a equipa alcançou 98% de cobertura de HVO100 nos camiões e geradores de corrida e de marketing durante a temporada europeia de 2024, poupando mais de 500 tCO₂e.
A ambição a longo prazo da equipa é alargar a utilização da frota elétrica da Mercedes-Benz às futuras temporadas europeias. Com isso, pretende reforçar o papel que a Fórmula 1 pode desempenhar como o laboratório de testes mais rápido do mundo.
Corrida pela descarbonização
“Como equipa, o nosso compromisso com a sustentabilidade significa que repensamos a forma como nos movemos e não apenas como corremos. Embora sejamos movidos pelo desempenho em pista, estamos incrivelmente orgulhosos de que as nossas inovações vão além da grelha. A utilização do Mercedes-Benz Trucks eActros 600, inicialmente num teste-piloto na nossa corrida em julho, é mais um passo importante na nossa jornada de descarbonização”, afirma Alice Ashpitel, chefe de sustentabilidade da Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team.
“Continuamos a expandir os limites do que é possível com os camiões elétricos a bateria. A nossa parceria com a Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team é fundamental para demonstrar que a distribuição sustentável de longo curso chegou com o nosso eActros 600. Não podíamos estar mais entusiasmados com o facto de um dos nossos camiões eActros 600 ter sido utilizado para transportar os carros W16 da equipa de Brackley para Zandvoort. Estamos extremamente orgulhosos por mostrar a impressionante autonomia e capacidade deste camião. Isto só mostra que a era da eletrificação chegou e a ansiedade pela autonomia já não é um problema”, refere Ash Armstrong, diretor de consultadoria energética da Daimler Truck Reino Unido.
