Numa altura em que está prestes a chegar o novo Mercedes-Benz Classe C Elétrico, segue-se o próximo grande salto tecnológico para a família de modelos: a Limousine e a Station com motor de combustão recebem a atualização técnica mais abrangente da história do Classe C. O modelo já pode ser configurado e chega à Sociedade Comercial C. Santos mais perto do fim do ano.

Desde a sua introdução em 1982, o Classe C tem definido o segmento dos familiares médios, com mais de doze milhões de unidades vendidas e um papel consistentemente pioneiro ao nível da inovação, do design e da experiência de condução. O novo Classe C dá continuidade a esta história de sucesso com um propósito claro: mais digital, mais refinado e mais ágil do que nunca, combina a continuidade de um modelo de referência com um passo decisivo rumo ao futuro – “Welcome home”.

O novo Mercedes‑Benz Classe C Limousine e Station atualiza completamente a família de modelos mais vendida da marca através da mais abrangente evolução técnica de sempre. Este modelo coabitará com o novo Mercedes-Benz Classe C Elétrico (tal como sucede na gama GLC).

O renovado Classe C a combustão baseia-se nos atributos que fizeram do Classe C uma escolha de confiança: design atlético, interior de elevada qualidade, motores de combustão eletrificados de alta tecnologia e tecnologia digital intuitiva. Com uma presença mais marcante, maior conforto e uma vasta gama de motores a gasolina e diesel eletrificados de alta tecnologia, bem como versões híbridas plug-in, o novo Classe C adapta-se aos diferentes estilos de vida dos clientes. Todos os motores foram aperfeiçoados com um foco claro na eficiência, desempenho e preparação regulamentar, incluindo a conformidade com os futuros requisitos da norma Euro 7.

Nova grelha é destaque exterior

No design exterior, assume destaque a nova grelha do radiador, com moldura cromada marcante e iluminação de contorno. Mas as mudanças não se ficam por aqui: os faróis são novos e têm assinatura luminosa em forma de estrela e o pára-choques dianteiro é novo. Na Limousine, as luzes traseiras também incorporam este apelativo design em forma de estrela.

No interior, há novas cores de estofos, acabamentos e elementos decorativos disponíveis. Mas é a tecnologia a bordo que se destaca. A mais recente geração do MBUX introduz no Classe C o Assistente Virtual MBUX baseado em inteligência artificial. Ativado através do comando “Hey Mercedes” e recorrendo à tecnologia de voz mais avançada, consegue manter conversas complexas e recordar informações. O resultado é um assistente que comunica e responde como um amigo bem informado. No Classe C, os clientes recebem respostas completas e relevantes para as questões do quotidiano.

Todos os motores eletrificados

A gama de motores baseia-se em blocos 2.0 de quatro cilindros a gasolina e diesel. Continua, também, na oferta a motorização híbrida plug-in a gasolina (que tem na base o mesmo motor a combustão das variantes apenas a gasolina).

Disponíveis em diferentes níveis de potência, são todos eletrificados e, como já referido, já preparados para os futuros requisitos da norma Euro 7. Todos os motores estão equipados com o Integrated Starter Generator de segunda geração (ISG 2.0), que disponibiliza até 17 kW (23 cv) de potência adicional e 205 Nm de binário suplementar.

No novo Classe C, o motor a gasolina (M 254 EVO) está disponível em três níveis de potência. Na versão mais potente, o C 300, desenvolve 190 kW (258 cv) e um binário nominal de 400 Nm. No C 250, desenvolve 160 kW (218 cv) e um binário máximo de 320 Nm, enquanto o C 200 disponibiliza 130 kW (177 cv) e 270 Nm.

Os modelos híbridos plug-in do Classe C combinam o motor a gasolina de quatro cilindros, desenvolvido adicionalmente, com um potente motor elétrico e estão disponíveis tanto com tração traseira como com tração integral. O C 400 e 4MATIC Limousine e o C 400 e 4MATIC Station oferecem uma potência combinada de até 290 kW (395 cv) e um binário combinado de até 650 Nm. A bateria de alta tensão, com uma capacidade útil de 19,53 kWh, permite uma autonomia elétrica até 109 km (WLTP).

Isto significa que a maioria das deslocações diárias pode ser efetuada exclusivamente em modo elétrico. Os híbridos plug-in podem ser carregados com até 11 kW em pontos de carregamento AC, como uma wallbox doméstica, e, de forma particularmente conveniente para a utilização diária, com até 55 kW em estações públicas de carregamento rápido DC.

O motor diesel de quatro cilindros aperfeiçoado (OM 654 EVO) proporciona uma entrega de potência generosa e está disponível em duas versões de potência, com 120 kW (163 cv) e 147 kW (200 cv).

Já disponível para encomenda

O renovado Mercedes-Benz Classe C já se encontra disponível para encomenda na Sociedade Comercial C. Santos. Os preços começam nos 52 050 euros (IVA incluído) para o Classe C 250 Limousine, nos 59 200 euros (IVA incluído) para o Classe C 250 d Limousine e nos 60 600 euros (IVA incluído) para o Classe C 300 e Limousine Híbrido Plug-in. As primeiras unidades chegam mais perto do fim do ano.

Preços e versões:

• Classe C 250 d Limousine disponível a partir de 59 200€.
• Classe C 250 Limousine disponível a partir de 52 050€.
• Classe C 300 e Limousine Híbrido Plug-in disponível a partir de 60 600€.
• Classe C 400 e 4MATIC Limousine Híbrido Plug-in disponível a partir de 66 750€.
• Classe C 250 d Station disponível a partir de 61 050€.
• Classe C 250 Station disponível a partir de 53 700€.
• Classe C 300 e Station Híbrido Plug-in disponível a partir de 62 200€.
• Classe C 400 e 4MATIC Station Híbrido Plug-in disponível a partir de 68 350€.